Entenda o funcionamento dos carburadores! Confira nesta matéria o guia completo para manutenção e regulagem do carburador Brosol 2E.
O Carburador Brosol 2E foi desenvolvido no início dos anos 80 e sua aplicação inicial foi no início de 1984 em modelos da Volkswagen com motor AP (Alta Performance) 1800, fazendo parte da linha Gol GT, Voyage e Santana.
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Posteriormente a Chevrolet começou sua aplicação ao Monza e Kadett com motores 1800 e 2000 e ainda houve versões do Chevette 1.6 nos anos 90 usando o carburador. Após a adoção dos motores AP pela Ford, também foi aplicado à Versailles, Royalle, Del Rey e Escort.
Fato curioso é que apesar de a Volkswagen ter sido a primeira a aplicar o Brosol 2E, ela reservou o uso dele exclusivamente para os motores 1.8, dando preferência ao 3E para os motores de dois litros. A Chevrolet aplicou o 2E em uma gama maior de motores: 1.6, 1.8 e 2.0.
Fonte: Santana Fahrer Club
A construção e estrutura deste carburador é sólida para garantir o perfeito funcionamento do corpo duplo progressivo. É composta por tampa, corpo e base.
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Confira nesse link a tabela de aplicação dos carburadores Brosol 2E7.
Devido seu alto emprego em motores de diversos modelos, segue abaixo o procedimento passo a passo para realização da manutenção do carburador Brosol 2E
Tutorial para manutenção do carburador Brosol 2E7
- Remover o carburador do motor
- Desmontar o carburador
- Limpar a tampa em gasolina ou barsol
- Limpar o corpo em gasolina ou barsol
- Monte o carburador novamente
- Aplique uma depressão e garanta que o sistema esta vedado, se a pressão alterar verifique a montagem
Confira nos vídeos abaixo tudo o que você precisa saber a respeito do carburador Brosol 2E.
Carburador Dolex 2E funcionamento e regulagens 01 do canal Marcelo Tonella
Carburador Solex 2E funcionamento e regulagens 02 do canal Marcelo Tonella
Carburador Solex 2E funcionamento e regulagens 03 do canal Marcelo Tonella
Carburador Solex 2E funcionamento e regulagens 04 do canal Marcelo Tonella
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Crédito da Foto de Capa do Blog: Shutterstock
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