Especial Brasileiros: História do Gol Copa de 1982

Conheça as edições do Volkswagen Gol que fizeram presença nas edições da Copa do Mundo! Confira nesta matéria o icônico Gol Copa 82.

O Volkswagen Gol Copa 82 surgiu em 1982 como uma edição especial para comemorar o ano de Copa do Mundo, foi produzido apenas 3.000 unidades do modelo e era possível adquiri-lo apenas na cor Azul Copa Metálico.

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O carro

O Volkswagen Gol teve sua origem no ano de 1980, seu design era moderno e arrojado para época, possuía um motor boxer que contava com 42 cv de potência e 9,2 kfg.m de torque.

O único ponto que não agradava no carro era seu 0 – 100 km/h que era cumpria em 22 segundos, além de sua velocidade máxima não chegava aos 130 km/h.

Em 1981 foi lançado a versão 1.6 do Gol, este motor possuía carburação dupla, o aumento de sua cilindrada em conjunto com a carburação dupla garantiam os seus 51 cv de potência e 10,7 kgf.m de torque.

Fonte: Flatout

Este ícone fazia de 0 a 100 km/h em apenas 15,4 segundos e sua velocidade máxima chegava a 143 km/h.

O Gol Copa 82 contava com a versão mais potente do motor, ou seja, contava com motor projetado no ano anterior, isso fez com que o carro ficasse mais visado e desejado devido o desempenho que entregava.

Propaganda do Gol Copa 82 Realizada Pela Volkswagen no Ano de 1982

Fonte: Flatout

Itens externos

O Gol Copa 82 fez jus a sua edição especial, ele vinha acompanhado de um conta-giros no painel, roda de liga leve e farol de milha.

Fonte: G1

Na frente é possível ver o 1.6 escrito na grade dianteira indicando o motor que o acompanha, os faróis de milha e que encontram-se na parte inferior do veículo, suas rodas de liga leve e o friso que possuía escrito “COPA” na parte mais próxima da roda traseira.

Logo GOL⚽

Fonte: Estadão

Na traseira é possível ver que há uma bola, fazendo referência a Copa do Mundo, logo após o GOL.

Fonte: Estadão

Além do logo, é possível ver escrito “COPA” no vidro traseiro encerrando assim suas características externas, reforçando, era vendido apenas na cor Azul Copa Metálico.

Itens internos

A primeira coisa a ser reparada é o seu painel completo que possuía contador de giros, relógio e o hodômetro parcial.

Fonte: Flatout

Seu volante era o mesmo que equipava o Passat TS, o mesmo que veio a equipar o Gol GT em 1984.

Fonte: Estadão

Além do volante e do painel do motorista, o Gol possuía em seu painel a escrita “GOL⚽” assim como o logo presente no final do veículo.

Logo Presente no Painel “GOL⚽”

Fonte: Flatout

Apesar de tudo o que o carro apresentou, os dois itens mais chamativos e que mais agradam o público são sem dúvida a manopla do câmbio que foi feita para lembrar uma bola de futebol e o manual do veículo que no lugar do “o” apresentava uma bola de futebol.