Confira como foi pensada a construção do VW Fusca e como era produzido em nas linhas de produção da Volkswagen! Confira todo o processo de fabricação abaixo.
O VW Fusca foi lançado oficialmente em 1935, desenvolvido pelo engenheiro austríaco Ferdinand Porsche.
Em seu lançamento o Volkswagen Fusca podia ser encontrado pelo preço de 990 marcos, valor muito acessível para a maioria da população no ano de 1935.
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O Fusca era equipado com:
- Motor refrigerado a ar
- Sistema elétrico de seis volts
- Câmbio seco de quatro marchas, que até então só se fabricavam carros com caixa de câmbio inferiores a 3 marchas
Fonte: Pinterest
Com o passar do tempo, o projeto de 1935 passa a sofrer otimizações tanto de design quanto de propulsão, originando assim os motores 1.200 cc, 1.300 cc, 1.500 cc e 1.600 cc com dupla carburação.
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Em conjunto com seus avanços de projeto, a Volkswagen também investiu na melhoria de suas fábricas, atingindo uma marca histórica na produção de seu modelo mais popular, amado e aclamado pelo público.
Cronologia
- 1959 – Início da produção do VW Fusca no Brasil com um motor 1.200 cc capaz de entregar 36 cv de potência.
- 1961 – Primeiro câmbio dotado de marcha sincronizadora
- 1967 – Motor 1.300 cc capaz de entregar 45 cv de potência
- 1967 – Motor 1.500 cc capaz de entregar 52 cv de potência
- 1967 – Motor 1.600 S capaz de entregar 65 cv de potência
- 1979 – Lanternas traseiras mais robustas
- 1982 – Novo painel de instrumentos
- 1984 – Freios a disco na dianteira
- 1986 – Término da produção
- 1993 – Produção retomada com a novidade da presença de um catalizador, para-brisa e pneus radiais
- 1996 – Término da produção no Brasil
- 2003 – Término da produção no México
- 2012 – Importação do Novo Fusca equipado com motor 2.0 TSI de 200 cv de potência
- 2014 – Lançamento da versão R-Line (setembro/2014)
Confira no vídeo abaixo como eram produzidos os Volkswagen Fusca na fábrica de São Bernardo do Campo – São Paulo – Brasil.
Produção VW do Brasil do canal Fusca Série Ouro
Créditos da foto de capa: Blog Volkswagen Brasil
Créditos da Matéria: Fusca Clube Brasil, Carros na Web
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