Essencial para o sistema de freios, a válvula equalizadora regula a pressão de frenagem nos freios traseiros. Confira!
A função da válvula equalizadora é regular a pressão do fluido hidráulico nas pinças de freios ou tambores traseiros sem ABS, distribuindo da melhor forma a frenagem entre a dianteira e a traseira do veículo evitando que as rodas traseiras fiquem livres ou mesmo se paralisem.
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Ela está localizada no sistema de freio entre o cilindro mestre e os freios traseiros.
Fonte: Mecânica Caseira
Durante a frenagem uma parte do peso é transferida para frente, acrescentando carga no eixo frontal, deixando o eixo traseiro sem carga nos carros de passeio. Assim, a força maior de frenagem nos veículos leves é aplicada nas rodas da frente.
Fonte: 4X4 Brasil
Existem basicamente dois tipos de válvulas equalizadoras de freio:
- Válvula de freio por pressão: o controle é feito por meio de uma mola que restringe a pressão da força aplicada no freio traseiro quando ocorre o aumento da pressão na linha de freio.
- Válvula de freio sensível a carga: é mais comum em pickups, é feito por meio de uma mola ligada a suspensão do veículo. Havendo o aumento de carga na mola, a mesma regula a pressão dos freios traseiros.
Problemas na válvula de pressão dos freios podem ocasionar o descontrole da traseira do veículo. Uma das consequências mais comuns é o travamento das rodas, portanto na hora de revisar os freios, confira também o funcionamento da válvula.
Válvula equalizadora do canal DOUTOR CARRO
No sistema ABS, há uma válvula solenoide moduladora de pressão. Essa válvula é aplicada sobretudo nos veículos pesados, sendo utilizada nos eixos do veículo, liberando a pressão da linha de freio de acordo com a necessidade e mantendo a estabilidade do veículo.
Veja a seguir como funciona a válvula moduladora do ABS no sistema de veículos pesados com a Oficina Diesel
Fonte do texto: T4clube 4X4 Brasil foto de capa: Speedhunters
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