Confira o problema que atinge os modelos da Volkswagen que utilizam o motor AP! Descubra a solução rápida e fácil para este defeito.
Os motores AP da Volkswagen tem essa nomenclatura para abreviar “alta potência” ou “alta performance”.
Esse projeto ficou conhecido no Brasil no ano de 1985 quando a Volkswagen começou a equipar alguns de seus veículos com este motor.
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Sucesso imediato no Brasil, motor foi apelidado de “Bielão” pela mudança em seu projeto na qual as bielas de 136 mm utilizadas no motor MD passaram por uma modificação e acabaram por ter 144 mm na versão final do modelo. Sua construção robusta permitia adaptar turbos com alto valor de pressão sem sofrer avarias.
Fonte: Youtube
Porém com o início do uso de injeção eletrônica, um defeito começou a aparecer: o motor “morria” sozinho.
Este defeito não é do motor ou da injeção eletrônica e sim dos relés que atuam na bomba de combustível que precisou ser alterada. Sua construção provocava trincas nas soldas prejudicando o sinal enviado pela ECU (Engine Control Unit – módulo de controle do motor) e não atuasse nos relés devido o mal contato.
Confira no vídeo abaixo onde encontra-se os relés responsáveis pelo defeito no Motor AP e como consertar.
Motor AP Morrendo do canal Canal DiegoVelocímetros
Créditos da foto de capa da matéria: Pedro Spina/Canal da Peça
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