O cabeçote é responsável pelo fluxo da mistura de ar e combustível. Veja a seguir porque os cabeçotes com preparação entregam mais torque e potência
O cabeçote é o componente do motor responsável por abrigar as válvulas e a parte superior da câmara de combustão. Além disso, são responsáveis por conduzir a mistura (ar/combustível) através de seus dutos até os cilindros de combustão localizados no bloco do motor, são eles, junto com o comando de válvulas e as válvulas que limitam o quanto de massa de mistura será admitida pelo motor.
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A principal questão é que, os cabeçotes são desenvolvidos por engenheiros a fim de atender as necessidades para o projeto do veículo como um todo. Sendo assim, muitas vezes o motor que poderia entregar muito mais torque e potência, entrega menos desempenho em prol da durabilidade e economia. “Cavalo anda, cavalo bebe”, essa frase resume o que acontece.
Cabeçote do Motor
Fonte: Pinterest
Mas para melhorar o volume de ar e combustível admitida pelo motor, é necessário que o fluxo dessa mistura seja otimizado. Para medir o fluxo do cabeçote utiliza-se uma bancada medidora de fluxo conhecida como SuperFlow.
Fonte: SuperFlow
Essa bancada apresenta qual o fluxo de ar passa pelo cabeçote de acordo com o avanço das válvulas.
Existem alguns caminhos e níveis de preparação para que o motor admita o volume de mistura para a combustão. Um dos caminhos que isso ocorra é aumentar o diâmetro do assentamento de válvula do cabeçote, dependendo da situação é necessário a troca da válvula por outra com maior diâmetro.
Confira no vídeo abaixo qual o procedimento para retrabalho do assentamento das válvulas do cabeçote, e como o fluxo é medido.
Preparação de cabeçote pelo pessoal da TNA Cabeçotes junto com o Carlini Competizione
Créditos da foto de capa do blog: Speed Academy
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