Confira nesta matéria um dos problemas crônicos do motor Vortec e veja sua solução. Um simples defeito na admissão pode fazer com que o motor perca potência!
O motor Vortec da Chevrolet, movido a gasolina, conta com 6 cilindros dispostos em V com 4.299 cilindradas capaz de entregar 180 cv de potência a 4.200 rpm e 34,7 kgf.m de torque a 2.600 rpm.
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O sistema de injeção do motor Vortec é denominado SCPI – Sequential Central Port Injection, ou injeção sequencial em ponto central que trata-se de um sistema monoponto, mas com pequenos tubos plásticos introduzidos nos condutos de admissão.
Fonte: DBW LLC
No final destes tubos plástico encontra-se o sistema responsável pela injeção do combustível, este sistema conta com um corpo e na sua pinta uma esfera que permite ou não a injeção do combustível, assim como a geometria e qualidade da dispersão do mesmo.
Quando esta esfera acumula sujeira ou sofre algum dano com o tempo de uso, ela passa a prejudicar a injeção e o motor pode apresentar falhas. Aconselha-se a manutenção preventiva periódica deste componente.
Veja a seguir 5 problemas crônicos do motor Vortec com o Dr. Carro
Crédito da foto de capa: Hot Rod
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