{"id":6592,"date":"2016-07-22T08:30:07","date_gmt":"2016-07-22T11:30:07","guid":{"rendered":"\/\/www.canaldapeca.com.br\/blog-cdp\/?p=6592"},"modified":"2018-08-02T17:47:57","modified_gmt":"2018-08-02T20:47:57","slug":"trocar-a-correia-dentada-e-alternador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.canaldapeca.com.br\/blog\/trocar-a-correia-dentada-e-alternador\/","title":{"rendered":"Como Trocar a Correia Dentada e o Alternador do Carro"},"content":{"rendered":"

Confira nesta mat\u00e9ria como realizar a troca da correia dentada e do alternador presente nos motores! De forma simples e sem complica\u00e7\u00e3o<\/span>.<\/h3>\n

Trocar a correia dentada de sincronismo dos motores \u00e9 uma tarefa necess\u00e1ria e realizada em manuten\u00e7\u00f5es preventivas<\/a>, geralmente entre os primeiros 30.000 km e 40.000 km de trabalho do motor.<\/p>\n

Veja Tamb\u00e9m:<\/h4>\n

A Import\u00e2ncia da Correia Dentada Para o Sincronismo do Motor<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Montana 1.8 Flex: Troca da Correia Sincronizadora<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

\u00c9 um componente que se acontecer um defeito ou fraturar, possivelmente o motor fica inutiliz\u00e1vel devido os problemas decorrentes da fratura da correia dentada.<\/p>\n

Tutorial para trocar a correia dentada<\/span><\/h3>\n
    \n
  1. Remo\u00e7\u00e3o do filtro de ar, capa da correia sincronizadora (inferior e superior) e o coxim do motor<\/li>\n
  2. Cal\u00e7ar o motor pela parte inferior<\/li>\n
  3. Remo\u00e7\u00e3o da roda direita do carro<\/li>\n
  4. Remo\u00e7\u00e3o da polia<\/a> micro V<\/li>\n
  5. Soltar os parafusos do tensionador da correia sincronizadora e remover o componente<\/li>\n
  6. Remo\u00e7\u00e3o da correia dentada usada<\/li>\n
  7. Instala\u00e7\u00e3o da nova correia<\/li>\n
  8. Instala\u00e7\u00e3o do novo tensionador (aconselha-se a troca deste item sempre que \u00e9 realizada a troca da correia sincronizadora)<\/li>\n
  9. Aplicar o torque correto em todos as fixa\u00e7\u00f5es dos componentes m\u00f3veis<\/li>\n
  10. Instalar a pe\u00e7as removidas para realiza\u00e7\u00e3o do procedimento<\/li>\n<\/ol>\n

    O alternador \u00e9 respons\u00e1vel por gerar energia el\u00e9trica e fornecer para os componentes el\u00e9tricos do ve\u00edculo assim como recarregar a bateria do mesmo.<\/p>\n

    Para que isso ocorra, a correia dentada \u00e9 fixa na polia do alternador<\/a> e rota o seu eixo principal para gerar a energia necess\u00e1ria atrav\u00e9s da varia\u00e7\u00e3o do campo magn\u00e9tico, criando assim uma DDP (diferen\u00e7a de potencial) no sistema.<\/p>\n

    Procedimento para a troca do alternador<\/span><\/h3>\n
      \n
    1. Remover a correia dentada<\/li>\n
    2. Desfixar o alternador e remov\u00ea-lo<\/li>\n
    3. Substituir o alternador antigo pelo novo<\/li>\n
    4. Reinstalar a correia dentada<\/li>\n<\/ol>\n

      Confira no v\u00eddeo abaixo como realizar os procedimentos descritos acima.<\/p>\n

      Como trocar a correia dentada e o alternador do canal <\/span>Mmotors Garagem Automotiva<\/span><\/a><\/h3>\n