É uma válvula unidirecional que permite que o ar seja sugado apenas para fora da câmara, por efeito de vácuo. Se o motor é desligado, ou se ocorre um vazamento em uma mangueira, a válvula de retenção garante que o ar não entrará na câmara do Servo Freio. Isto é importante, porque o Servo Freio deve ser capaz de oferecer auxílio suficiente para que um motorista efetue diversas frenagens se acaso o motor pare de funcionar.