Revisão do kit de corrente de comando do motor 3 cilindros Renault

O motor 3 cilindros da Renault com esticador hidráulico de corrente precisa de cuidado na hora da sua manutenção, confira a seguir como realizar a troca e evitar problemas após a manutenção

A montadora francesa Renault atualizou sua linha de motores, e para os modelos do segmento de entrada, introduziu a versão denominada 1.0 12V SCe de 3 cilindros, que apresenta as seguintes características

• Duplo comando com polias variáveis: melhor desempenho.

• Bloco em alumínio: melhor controle de temperatura do motor e menor tempo de aquecimento, com benefício direto no consumo.

• Acionamento por corrente: maior durabilidade e menor custo de manutenção.

• Coletor de escape integrado ao cabeçote: proporciona rápido aquecimento do motor, melhorando a eficiência térmica, com redução de emissões.

• Pré-cárter em alumínio: redução de peso do veículo, garantindo economia de combustível e redução de emissões CO2.

• Resfriador de óleo: capacidade de lubrificação potencializada, mantendo a qualidade do óleo por longos períodos e diminuindo os custos de manutenção.

• Bomba de óleo variável: motor absorve menos energia, gerando maior economia.

O motor 3 cilindros da Renault possui particularidades na hora da manutenção da corrente de comando, que possui um esticador hidráulico e vedações que devem ser limpas e substituídas nas revisões de substituição. Confira a seguir algumas dicas da oficina Gade Automotive sobre o kit de corrente e suas vedações.