Entenda como regular as válvulas e colocar no ponto os motores V8 da Ford com o vídeo que separamos especialmente para vocês.
Os motores V8 Ford foram usados no Brasil em caminhões da série F1, F3, F6, F100, F350 e F600 utilizando o modelo Y block de 272 e 292 polegadas.
Nos carros, começaram no Galaxie com o motor Y-block 292, semelhante ao utilizado em pick-ups e nos caminhões e nos anos 70, foi adotado o motor V8 small block 302, aplicado à pickups e ao Galaxie Landau.
Veja abaixo que a ordem de ignição dos motores Y block pode confundir até os mecânicos
Falando na ordem de ignição, uma dica para quem possui dúvidas com relação aos motores do Ford Maverick, segue abaixo para cada motor:
4 cilindros 2.3 8v – 1 – 3 – 4 – 2
6 cilindros 12v 3.0 – 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4
V8 5.0 (302 polegadas) – 1 – 5 – 4 – 2 – 6 – 3 – 7 – 8
Veja também:
Lista geral de adaptações para o Ford Maverick
A Incrível Reforma do Motor Ford Flathead V8
Agora que você já se situou de qual motor estamos falando, vamos ao que interessa! Entenda um pouco mais de como regular as válvulas desse motor e como coloca-ló no ponto de um jeito certo sem ter problemas!
Veja como é feito a regulagem de válvulas e como colocar no ponto os motores 272, 292 e 302 da Ford do canal do Marcelo Tonella!
Para entender mais sobre os motores V8 Y-Block, confira o manual de manutenção da época e tire suas dúvidas sobre montagem e especificações no link a seguir: manual-de-serviço-1967-1983-motor-v8_272-e-292
Crédito da Capa do Blog e Facebook: Wikipedia
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