Um dos super carros mais exclusivos do mundo na atualidade, o Porsche 918 Spyder teve apenas 918 unidades produzidas no mundo e, destas, só três virão ao Brasil, cada uma arrematada por nada menos que R$ 4 milhões.
O grupo do Canal da Peça, selecionou este vídeo do SCI Science Channel – A construção da Obra Prima – Porsche 918 Spyder diretamente da unidade de Zuffenhausen (Alemanha).
Em linhas de montagem convencionais, os robôs levam cerca de 4 minutos por estação. Mas com o 918 Spyder, o esmero toma tempo: são 111 minutos por fase, quase duas horas.
No total, a produção do supercarro consome 1.655 minutos, o equivalente a 28 horas de trabalho, ao longo de suas 15 estações.
O Porsche 918 Spyder é uma verdadeira máquina dos sonhos. Por fora, a carroceria com teto removível traz o design clássico dos modelos da marca alemã com um toque futurista.
Por dentro, a cabine exala sofisticação e luxo, realçado com o uso abundante de materiais como alumínio e fibra de carbono.
Nada disso, contudo, tem mais apelo que a mecânica. O supercarro possui três motores, sendo um a combustão (central-traseiro) e dois elétricos — posicionados à frente, para equilibrar a distribuição de peso.
Quando associados, o 4.6 V8 a gasolina e os propulsores elétricos dianteiros despejam nada menos que 887 cv de força.
Confira a construção do Porsche 918 Spyder do canal LowMileage
Crédito da foto de capa: gtspirit
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