Entenda a Diferença do Óxido Nitroso Seco para o Úmido

Entenda a diferença entre o óxido nitroso úmido e o óxido nitroso seco. Saiba qual dos dois entrega mais potência para o motor.

O óxido nitroso, mais conhecido como gás Nitro ou NOS é um sistema que atua na admissão e visa aumentar a eficiência na hora da combustão.

A injeção de óxido nitroso na mistura ar/combustível permite a injeção de maior massa de combustível, devido a reação química que ocorre neste gás.

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Ao ser aquecido o óxido nitroso libera oxigênio, isso faz com que a relação seja estequiométrica mesmo com uma mistura rica antes da câmara.

Existem diferentes bicos injetores como Dry EFI Nitrous Systems (Sistema de Injeção a Seco) que só injeta gás tendo somente uma conexão e oWet EFI Nitrous Systems (Sistema de Injeção Molhado) que tem 2 ou 3 conexões podendo ser injetado no mesmo bico o gás e combustível.

Úmido

O sistema de injeção de óxido nitroso conhecido como úmido conta com um fogger (bico injetor de gás) que injeta ao mesmo tempo o óxido nitroso em conjunto com o combustível, por isso o nome úmido, que além do gás conta com o fluido combustível na injeção.

Fonte: Mercado Livre

Este sistema possui 3 configurações: um único fogger, múltiplos fogger ou plate.

O primeiro corresponde a instalação de um único fogger no duto de admissão, o segundo corresponde uma série de fogger’s no duto do coletor de admissão e o terceiro corresponde a uma base que possui uma espécie de flauta em seu centro responsável pela injeção do gás e combustível.

Seco

O sistema de injeção a seco, injeta previamente o gás NOS no próprio coletor de admissão, para depois ser misturado com o combustível.

O sistema simples injeta somente o gás no coletor de admissão. O azul representa o gás NOS e em vermelho o combustível que é injetado pelas bicos injetor.