A Chamonix é uma fábrica brasileira de automóveis que produz réplicas, devidamente autorizadas, de modelos da empresa alemã Porsche.

A companhia foi criada em 1987 pelo empresário Milton Masteguin.

Masteguin que era o sócio fundador da extinta Puma Automóvel, associado com o engenheiro norte-americano Chuck Beck.

O sucesso da produção de réplicas da Chamonix

A produção teve início com modelos originais de carroceria aberta do Porsche 356 e de réplicas do Spyder 550 para os mercados norte-americano e japonês.

Logo em seguida, ao longo da década de 1990, a empresa expandiu seu alcance internacional.

A companhia chegou a outras partes da Ásia e América do Sul.

Além de entrar com sucesso também na Europa, com os lançamentos das reproduções do Super 90 Cabriolet, do Speedster e do Spyder 550S.

Porsche Chamonix 550 Spyder
Porsche Chamonix 550 Spyder

Fonte: Garagem do Bellote

A empresa, no entanto, encerrou temporariamente suas atividades em 2010. por causa da forte concorrência do mercado nacional.

Até então, produziu cerca de 1.700 réplicas de modelos de Porsche, a maioria para exportação.

Em 2011, saudosista, mas com boa visão empresarial, Carlos Machado, administrador da empresa A+ Auto.

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Conversou com Newton Masteguin, filho de Milton.

Os dois chegaram a uma combinação excelente: a antiga empresa foi reestruturada, ganhou novo nome:

Virou Chamonix New Generation!

E um novo desafio: concentrar a comercialização dos modelos no mercado interno.

Mercado interno e produção sob encomenda

A fabricação atualmente então, passou a ser sob encomenda.

O tempo de produção pode levar até 120 dias até a conclusão e entrega do modelo encomendado.

Mesmo com o destaque para o atendimento do público consumidor brasileiro, a marca continua reconhecida internacionalmente.

Devido ao equilíbrio entre a alta qualidade de produção e acabamento e o preço final relativamente baixo das réplicas para os clientes estrangeiros.

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Além do Speedster 356, com chassis tubular e resistente a torções, bastante fiel ao projeto original.

Mais dois carros passaram a ser produzidos: o Roadster 356 e o Spyder 550S Le Mans (o laranja da foto ali em cima).

Todas as réplicas têm carroceria feita de fibra de vidro (fiberglass) e podem ser personalizadas com variadas opções de cores, acabamentos de estofados e acessórios diversos.

A fábrica oferece garantia de três anos para a carroceria e um ano para o motor e sistema de câmbio, além de assistência técnica total contra defeitos e avarias.

Porsche Speedster 356
Porsche Speedster 356

Fonte: Wikipedia

O modelo Roadster 356 traz um motor 2.0 flex entre eixos da Volkswagen,Golf, e refrigerado a água.

Possui a suspensão traseira, do tipo Ponte de Dion, e freios a disco nas quatro rodas; oferece vidros com acionamento elétrico, além de opcionais de câmbio automático e ar condicionado.

Outros modelos e sobre a empresa

Já o modelo Spyder 550S Le Mans atualiza o modelo original da década de 1950, em homenagem à tradicional competição automobilística francesa, com tecnologia e acabamento modernos.

O automóvel consegue alcançar 220 Km/h de velocidade final, levando 7 segundos para acelerar de 0 a 100 Km/h.

Vem equipado com motor 1.8 flex, de 106/108cv, refrigerado a água, e possui a mesma suspensão traseira nos moldes Ponte de Dion.

Sua suspensão dianteira é composta por barras de torção, e o sistema de direção é da espécie “rosca sem fim”.

A empresa já vem comercializando normalmente todos esses bólidos:

  • O Speedster 356 está à venda no mercado brasileiro a partir de R$ 70 mil
  • O Roadster 356, principal aposta da Chamonix New Generation, por R$ 85 mil.

Um pouco salgados, mas ainda uma fração do custo de comprar um original destes modelos históricos!

Confira o Chamoxis 500 S Spyder do canal do  Renato Bellote!

Crédito foto de capa: Car Advice

Crédito de texto: Lexicar Brasil

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