Veja o passo a passo como realizar a trocar a junta homocinética!
A junta homocinética é responsável por transmitir a tração do câmbio para as rodas. Composto em seu interior de microesferas e graxa grafitada, a troda da junta é sem dúvida um trabalho sujo.
Fonte: Atlantic Parts
A graxa grafitada junto com as microesferas possibilitam a perfeita articulação.
Este componente transmite o movimento e a força entre a roda e o semieixo, estando ou não alinhados um com o outro, possibilitando o veículo se locomover.
Fonte: Extra
Devido o desgaste, quando é feito a substituição da homocinética, a graxa apresenta um aspecto mais líquido do que a nova, indicando a perda de lubrificação correta. A oficina pode estar equipada com um sacador de junta homocinética, facilitando o trabalho.
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Por ser um elemento de transmissão de torque, existem certos cuidados que devem ser tomados para que sua vida útil seja prolongada.
Evitar trancos nas saídas com o veículo e nas trocas de marchas, bem como manobrar o veículo com o volante no final do curso em pavimentos muito irregulares.
Confira o passo a passo para a Instalação da nova junta homocinética:
Fonte: Canal da Peça
Remoção da junta homocinética:
- Prense o semieixo de transmissão em uma morsa;
- Retire as abraçadeiras interior e exterior;
- Corte o fole e retire-o;
- Mantenha aberto o aro metálico;
- Remova a junta homocinética do eixo.
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Instalação da nova junta homocinética:
- Deslize o fole no eixo junto com a abraçadeira inferior;
- Posicione a junta homocinética nas estrias da extremidade do eixo;
- Insira a junta homocinética no eixo;
- Encha com a massa lubrificante fornecida (graxa grafitada);
- Instale a abraçadeira grande e aperte-a;
- Instale o eixo e transmissão e verifique igualmente se o sensor de ABS funciona corretamente.
Confira, nesse vídeo da SKF, a correta instalação de uma nova junta homocinética
Crédito foto de capa: Shutterstock
crédito de matéria: SKF, O Mecânico
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