Versões GR-S 2023 ganharam melhorias em suspensão e comportamento dinâmico, na Hilux houve inclusive implemento de potência ao motor turbo-diesel comparado às outras versões
A divisão esportiva da Toyota, conhecida como GAZOO Racing, iniciou os trabalhos em 2007, sendo responsável pela participação da Toyota em competições, desenvolvendo melhorias pensadas para pistas de corrida.
A experiência nas pistas, trouxe também melhorias para os veículos produzidos em série, que hoje, levam a sigla “GR”, indicando que são produtos desenvolvidos pela divisão esportiva.
Neste contexto, a Toyota GAZOO Racing apresenta dois novos produtos para o mercado brasileiro: a geração III da Hilux GR-S, uma nova versão da picape desenvolvida sob a filosofia GR na fábrica da Toyota em Zárate, na Argentina, projetada para uso off-road; e o Corolla Cross GR-Sport, versão com apelo esportivo do modelo, produzido na planta de Sorocaba (SP). Ambos começaram a ser vendidos no dia 23 de março, podendo ser encontrados nas concessionárias da marca Toyota no território nacional.
Hilux
A nova Hilux GR-S está equipada com um motor diesel 2.8L de 4 cilindros em linha de 224 cv com turbocompressor de geometria variável (TGV) e intercooler (1GD), entrega uma potência máxima de 224 cv e torque máximo de 55 kgfm a 2.800 rpm de torque máximo acoplado a uma caixa automática de 6 velocidades com acionamento sequencial e borboletas atrás do volante.
A mecânica é combinada com o sistema de tração 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida Com isso, a picape, nesta versão ganhou 20 cv de potência em relação às demais. Apresenta ainda melhorias na suspensão, proporcionando comportamento dinâmico notável, bem como uma renovação em seu design externo e interno.
A suspensão recebeu nova configuração de molas, ganhando rigidez e o aumento em 30% o diâmetro dos amortecedores monotubo, se comparado aos demais modelos Hilux.
Na parte estética, a nova Hilux GR-S apresenta uma imagem esportiva e, ao mesmo tempo, sofisticada, mantendo o espírito distintivo de outros modelos da marca Toyota GAZOO Racing. Na parte frontal, a grade com o logotipo “Toyota” é complementada pelo emblema “GR”.
Os detalhes laterais se diferem das outras versões com estilo exclusivo, os para-lamas alargados na cor preta, maçanetas, retrovisores e barra contrastam com as cores da carroceria e a versão GR-S da Hilux ainda adota um novo estilo de rodas de liga leve de 17”, proporcionando design exclusivo, com pneus 265/60 R17” All-Terrain.
Internamente, a nova Hilux GR-S ganhou bancos dianteiros com acabamento exclusivo que combinam couro natural e ecológico e Suede® perfurado, com costura vermelha e personalização GAZOO Racing. O preço sugerido é de R$ 348.790,00*
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Corolla Cross
A versão GR-Sport do Corolla Cross ganhou o toque de esportividade GAZOO Racing, com spoiler traseiro e para-choques exclusivos da linha GR. Utilizando o mesmo motor das demais versões, o 2.0L Dual VVT-iE1 16V Flex, que, abastecido com etanol, rende 177 cv a 6.600 rpm, e torque máximo de 21,4 kgfm a 4.400 rpm, porém, recebeu um novo acerto para entregar um desempenho mais dinâmico com uma nova configuração da suspensão MacPherson.
Na suspensão, foi feita a adição de braço estrutural ligado ao chassi aumentando a rigidez do veículo, reduzindo a rolagem da carroceria, melhorando a precisão da direção e a estabilidade. Como consequência, as respostas são mais lineares e progressivas em relação ao giro do volante, concedendo experiência dinâmica de condução. O Software do EPS (Electronic Power Steering) ganhou uma nova calibragem para melhorar a assistência à dirigibilidade e a sensação de movimento e domínio do veículo em resposta às manobras.
Preços sugeridos
Corolla Cross GR-Sport
- GR-Sport (Monotone) – R$ 188.490,00*
- GR-Sport (Dualtone) – R$ 189.990,00*
Veja a seguir um test-drive da versão americana que possui algumas diferenças em relação ao lançamento do Brasil com o canal Car K
Foto de capa: divulgação *valores pesquisados em 03/2022
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