Tão importante que se tornou item obrigatório nos carros novos, os freios ABS garantem o aumento da segurança em frenagens de emergência
O sistema ABS, proporciona uma frenagem controlada, reduzindo sensivelmente o risco de derrapagem.
Eles evitam que as rodas agarrem e derrapem quando o motorista aciona a frenagem de forma brusca. O que permite que ainda haja um correto controle sobre o carro.
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Mas você sabe como surgiu e como funciona esse sistema de frenagem?
O que significa “freios ABS”?
ABS vem do inglês “Antilock Breaking System”, em português significa “Sistema de Freio Antitravamento”.
Esse equipamento é automatizado e seguro porque impede que as rodas do carro percam contato de tração com a superfície de rodagem.
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O sistema ABS é composto por diversos sensores que monitoram a rotação da roda do veículo e realiza a comparação com a sua velocidade. Os sensores encaminham as informações para a central de controle do ABS.
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Caso detecte que uma roda travará, a central entra em ação, controlando a pressão de frenagem, garantindo que o travamento da roda não ocorra.
Como surgiram os freios ABS?
Os primeiros sistemas foram desenvolvidos para uso em aeronaves no ano de 1929, pelo pioneiro francês da aviação Gabriel Voisin.
O equipamento empregava um volante e uma válvula, ligados a uma linha hidráulica que alimentava os cilindros de travagem.
Gabriel Voisin (Fonte: The Torque)
O volante era acoplado a um tambor que girava com a mesma velocidade que a roda, abrandando o movimento desta quando o sistema era acionado.
Na década de 1950, os freios antitravamento começaram a ser testados com sucesso em motocicletas.
Devido à evidente instabilidade desses veículos e ao envolvimento com derrapagens e acidentes de grandes proporções.
As distâncias de paragem foram reduzidas na maioria dos testes, em comparação com a travagem dos freios comuns, particularmente em superfícies escorregadias.
Um sistema ABS totalmente mecânico teve uso automobilístico limitado na década de 1960.
Os carros de corrida Ferguson P99 e Jensen FF, e também no veículo experimental Ford Zodiac, mas foi descontinuado por ainda se mostrar caro e pouco confiável.
Mas outras pesquisas continuaram e, no final da mesma década, um sistema ABS totalmente eletrônico foi desenvolvido para o avião Concorde.
Na década de 1970, equipamentos mais seguros e modernos foram aperfeiçoados e começaram a ser desenvolvidos por muitos fabricantes de automóveis.
Como funcionam os freios ABS?
Existem vários modelos de freios ABS, mas seu conceito é bem simples.
Existem quatro componentes principais em um sistema ABS: sensores de velocidade, bomba, válvulas e unidade controladora.
Os sensores de rotação estão localizados geralmente em cada roda.
Eles servem para monitorar a rotação dos pneus e indicar quando eles estão prestes a travar.
Em uma situação de frenagem de emergência, os sensores de velocidade avaliam a velocidade de rotação das rodas e passam essas informações ao controle do ABS.
Essa peça, que também controla as válvulas, ajusta a pressão de frenagem individualmente em cada roda.
Fonte: Autos
As válvulas ficam nas tubulações específicas de cada freio e uma vez que liberam a pressão na linha de freio, a bomba a repõe.
As pastilhas do freio fazem também um movimento diferente.
Envés de prensar e travar o disco, a pastilha aperta o disco rapidamente, evitando que ele trave e perca o controle.
O trabalho de redução e reforço da pressão no freio permite que o pneu desacelere de forma integrada com o carro.
Isso deixa as rodas de maneira próxima ao ponto de travamento, mas sem permitir o deslizamento do carro ou um prejuízo de estabilidade, tendo como resultado um superior potencial de frenagem.
Confira este vídeo do canal Dispemec que explica o funcionamento do sistema de freio ABS!
Crédito foto de capa: Shutterstock
Crédito de texto: Notícias Automotivas e Academia Edu
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